The Ultimate Guide To kereta pertama dunia

The Ultimate Guide To kereta pertama dunia

Blog Article

Perkembangan teknologi kereta juga selari dengan perkembangan teknologi bidang sekelilingnya seperti semikonduktor, elektronik dan AI (

Kereta api ditemukan oleh Richard Trevithick pada tahun 1803. Ia merupakan seorang insinyur berkebangsaan Inggris. Trevithick berhasil memanfaatkan uap bertekanan tinggi dan membangun lokomotif kereta api uap pertama di dunia.

Jalur gerobak ini ditemukan di dekat situs bersejarah Asyur, Babilonia, dan Persia. Selama periode tersebut, jalur kereta gerobak ini digunakan untuk menghubungkan pos perdagangan atau membawa batu tambang ke lokasi konstruksi. Kereta ini tidak digunakan sebagai alat transportasi umum.

Meskipun nama alat transportasi yang ditemukan oleh William Murdoch dinamakan “kereta kuda”, tetapi tetap digerakkan menggunakan mesin dan boiler yang diletakkan di antara dua roda yang lebih besar.

Locomotion di Museum KA Darlington Pada 1814, George Stephenson, yang terinspirasi oleh lokomotif awal Trevithick, Murray dan Hedley, membujuk manajer tambang batu bara Killingworth tempatnya bekerja untuk mengizinkannya merakit mesin uap. Stephenson memainkan peran penting dalam pengembangan dan adopsi lokomotif uap secara luas. Desainnya jauh lebih baik daripada karya perintis sebelumnya. Ia merakit lokomotif Blücher, juga lokomotif adhesi roda berflens yang sukses. Pada tahun 1825, ia merakit Locomotion untuk jalur Stockton dan Darlington di timur laut Inggris, yang menjadi kereta api uap publik pertama di dunia, meski menggunakan kuda dan uap untuk tujuan operasi berbeda.

Pengeluar kereta komersial berkuasa petrol pertama Amerika ialah Charles dan Frank Duryea . Saudara-saudara itu adalah pembuat topik menarik basikal yang berminat dengan enjin petrol dan kereta dan membina kenderaan bermotor pertama mereka pada tahun 1893, di Springfield, Massachusetts.

Kedua sistem konstruksi rel besi pada masa ini, rel pelat "L" dan rel pinggir, terus ada berdampingan hingga awal abad ke-19. Roda berflens dan rel pinggir akhirnya unggul dan menjadi standar perkeretaapian.

Seiring berjalannya waktu, jaringan kereta api di Indonesia terus berkembang, terutama di Pulau Jawa dan Sumatera. Pada masa kolonial, kereta api menjadi alat transportasi critical yang mendukung perekonomian dengan mengangkut komoditas seperti gula, kopi, dan hasil bumi lainnya.

Walaupun syarikat TESLA dilihat memonopoli pasaran EV, sudah banyak syarikat besar termasukalh dari China yang sudah membuat pelaburan yang besar untuk masuk ke pasaran EV yang dianggap sebagai pelaburan lumayan dengan permintaan pada masa hadapan.

Lokomotif dengan dua silinder ini tidak cukup untuk meretakkan rel pinggir, tetapi memecahkan masalah adhesi oleh roda gigi dengan menggunakan gerigi yang dipasang pada sisi salah satu rel. Oleh karena itu, ini juga merupakan jalur rel gerigi yang pertama.

Kereta api itu telah direka oleh pasukan Alstom di Jerman dan Perancis, dan disokong oleh program inovasi teknologi utama yang dipromosikan oleh kerajaan Jerman.

Uap ini kemudian dialirkan ke silinder, yang menggerakkan piston. Piston ini terhubung ke roda melalui sistem engkol, sehingga kereta api dapat bergerak maju. Kereta api ini masih sederhana dan hanya dapat berjalan beberapa ratus meter, namun penemuan ini menandai awal dari era kereta api uap.

Kereta api memiliki peran penting dalam sejarah transportasi dunia. Sejak pertama kali diperkenalkan, kereta api telah menjadi tulang punggung transportasi, baik untuk barang maupun penumpang.

Penemuan tersebut kemudian dijadikan dasar pembuatan lokomotif untuk membuat kereta api oleh Richard Trevithick. Lokomotif adalah sebuah rangkaian yang digunakan untuk menggerakkan dan mendorong kereta api agar berjalan.